ما هي الألوان الموجودة في إشارات المرور. كيف ظهرت إشارة المرور ولماذا تم اختيار اللون الأصفر والأخضر والأحمر لها. معنى إشارات المرور للنقل بالسكك الحديدية

يتذكر كل ساكن في أصغر بلدة منذ الطفولة الدروس المتعلقة بقواعد المرور فيما يتعلق بقواعد عبور الطريق. إنها طبيعة بشرية أن تنمو ، ويتحول الكثيرون بالتدريج من مشاة إلى سائقين. من أجل القيادة بشكل صحيح على الطريق ، لا تحتاج فقط إلى فهم ذلك إشارات الطريقوالعلامات ، ولكن أيضًا إشارات المرور.

إشارات المرور عند التقاطع

أشهرها إشارات المرور ثلاثية الألوان ، وتتكون من مجموعة الألوان التالية:

• إشارة المرور الحمراء . في حالة الاحتراق المستقرة ، يُمنع القيادة على إشارة المرور الحمراء من القيادة على الطريق المثبت عليه الإشارة الضوئية. يحظر الضوء الأحمر الوامض أيضًا الحركة ، ولكنه يخطرك أيضًا بالتبديل الوشيك للإشارات. . غالبًا ما يستخدم هذا النوع من الإشارات عند تقاطع سكة ​​حديد ، ويتحقق هذا الهدف على الطرق العادية من خلال تشغيل الإشارات الحمراء والصفراء في نفس الوقت.

• إشارة ضوئية صفراء . في حالة الاحتراق المستقر ، تمنع الحركة في جميع الأحوال ، باستثناء الحالة التي يعبر فيها السائق مسار الطريق ، ولكن ليس لديه الوقت لإبطاء سيارته قبل التأشير. في هذه الحالة ، من الضروري ، إذا أمكن ، مغادرة منطقة التقاطع. تسمح إشارة المرور الوامضة الصفراء بحركة المرور ، وتنبه أيضًا بوجود تقاطع غير منظم وممر علوي للمشاة.

• ماذا تعني إشارة المرور الخضراء؟ . في حالة الاحتراق المستقرة ، يسمح بالحركة على ممر الطريق. تسمح لك إشارة المرور الوامضة الخضراء أيضًا بالتحرك ، ولكنها تحذر أيضًا من انتهاء وقت الاحتراق.

يوجد أيضًا على العديد من الطرق إضافات محتملة لإشارة المرور. في الآونة الأخيرة ، أصبح من الشائع ضبط المؤقتات التي تشير إلى وقت تشغيل إشارة التمكين. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون هناك أسهم مثبتة على مستوى الضوء الأخضر إما على جانب واحد أو على كلا الجانبين.

ماذا تعني إشارات المرور

يمكن وصف قواعد المرور للإشارات المرورية المختلفة ذات الأسهم على النحو التالي:

إشارة المرور مع اثنين من الأسهم	إشارة مرور الترام	مركبة غير مطروقة
		مرور حارة واحدة	اثنان حارة المرور	ثلاثة حارات المرور
فقط إشارة المرور الخضراء المركزية	التحرك للأمام فقط	التحرك للأمام فقط	التحرك للأمام فقط	التحرك للأمام فقط
إشارة مرور خضراء مركزية + سهم لليمين	تحرك للأمام + يمين	تحرك للأمام + يمين		للأمام للجميع ، الحق في أقصى اليمين فقط
إشارة خضراء مركزية + سهم لليسار	تحرك للأمام + اليسار	تحرك للأمام + اليسار + استدر		تحرك للأمام للجميع ، تحرك إلى اليسار أو استدر فقط للحارة الموجودة في أقصى اليسار
إشارة خضراء مركزية + كلا السهمين	يسمح بالحركة في كل الاتجاهات	حركة إلى الأمام + يستدير + يستدير		المضي قدمًا للجميع ، الانعطاف للممرات الخارجية وفقًا للقواعد ، الانعطاف للمسار الأيسر فقط
إشارة مرور حمراء + سهم لليمين	الحركة فقط إلى اليمين	الحركة فقط إلى اليمين		التحرك فقط إلى اليمين وفقط للممر الأيمن. جميع الممرات الأخرى محظورة.
إشارة مرور حمراء + سهم لليسار	الحركة فقط إلى اليسار	الحركة فقط إلى اليسار أو الانعطاف		الحركة للحارة اليسرى فقط: انعطف أو انعطاف للخلف. باقي الممرات واقفة.
إشارة حمراء + كلا السهمين	الحركة إلى الأمام محظورة ، ويسمح بالدوران	الحركة إلى الأمام محظورة ، ويسمح بالانعطاف والانعطاف	يُحظر التحرك إلى الأمام ، ويُسمح بالانعطاف في كلا الاتجاهين ويسمح بالدوران للخلف من أقصى اليسار	يُحظر التحرك إلى الأمام ، ولا يُسمح بالانعطاف في كلا الاتجاهين إلا من الحارات القصوى ، ولا يُسمح بالدوران على شكل حرف U إلا من الحارة اليسرى القصوى
فقط إشارة حمراء	الطريق	الطريق	الطريق	الطريق

بالنسبة لمجموعة من إشارة المرور القياسية وسهم واحد ، تكون المتطلبات أقل صرامة.

لذلك لنأخذ طريقًا مكونًا من ثلاثة حارات كمثال.. إذا كانت إشارة المرور الخضراء مع سهم إلى اليمين مضاءة ، فسيتم تطبيق القواعد الموضحة في الجدول على الممرات المركزية واليمنى. في الوقت نفسه ، تنطبق قواعد المرور القياسية على الحارة اليسرى. تخضع إشارة المنع لنفس القيود. في النهار ، تكون هذه الإضافة إلى إشارة المرور مرئية بوضوح ، لكن ليس من الممكن دائمًا رؤيتها في الليل. لهذا السبب ، يتم لصق مخططات السهم الأسود بالإشارة المركزية ، للإشارة إلى الحركة لمسار معين من الطريق. إذا لم يكن هناك مثل هذا التمثيل التخطيطي على الضوء الأخضر نفسه ، فإن الإشارة صالحة لجميع مستخدمي الطريق ، بغض النظر عن موقعهم على الطريق. توجد أيضًا إشارات مرور بها أسهم بدلاً من إشارة المرور المستديرة المعتادة. في هذه الحالة ، يحدث التحكم في حركة المرور فقط لتلك الاتجاهات التي تشير إليها الأسهم.

في الليل ، تنطفئ معظم إشارات المرور وتدخل في الوضع الأصفر الوامض. في هذه الحالة ، يعتبر التقاطع غير منظم ويجب أن يتم تمريره وفقًا لقواعد المرور ذات الصلة.

إشارة مرور المشاة وإشارة عبور الدراجات

يوجد قسمان فقط في إشارات المرور الخاصة بالمشاركين في حركة المرور المحددة. يتم تصوير شخص للمشاة ، ويتم رسم وسيلة النقل ذات العجلتين لراكبي الدراجات.. في منطقة معابر المشاة ، تم تجهيز إشارات المرور بشكل متزايد بمؤقت يشير إلى وقت الانتظار والوقت المخصص للعبور. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للصم ، يمكن تثبيت مكبر صوت يعلن عن الاتجاه المسموح به للانتقال ، وكذلك بدايته ونهايته.

في بعض الحالات ، في حالة وجود مسارات للدراجات ، يمكن استخدام نظائرها المخفضة لإشارات المرور على الطرق المكونة من ثلاثة أقسام ، والتي يتم تحتها تثبيت لوحة بيضاء بعلامة دراجة.

عكس إشارات المرور

يتم استخدام هذه الإشارات على الطرق التي تحمل الاسم نفسه ، عندما يمكن تنفيذ حركة المرور في بعض الممرات في اتجاه واحد وفي الاتجاه الآخر. يتم تحديد اتجاه السير على طول ممر أو آخر للطريق العكسي حسب درجة الازدحام لكل جانب. يتم استخدام الأنواع التالية من الإشارات:

• صليب أحمر على شكل الحرف "X" - يحظر الحركة على حارة معينة من طريق الرجوع ؛

• السهم الأصفر الذي يشير إلى اليمين - يوجه السائق لتغيير الحارات إلى الحارة القريبة على الجانب الأيمن ؛

• السهم الأخضر على التوالي - يسمح بحركة المرور في هذا الممر.

لا تُستخدم هذه الأنواع من الطرق على نطاق واسع في الاتحاد الروسي ، لذلك قلة من السائقين على دراية بتنظيم المرور هذا.

معنى إشارات المرور للنقل بالسكك الحديدية

إشارات المرور للترام

بالنسبة إلى الترام ، يتم استخدام إشارة مرور بيضاء من أربع خلايا ، مصنوعة على شكل رمز "T". لا يُسمح بالحركة بالنسبة لهم إلا عند تشغيل الإشارة السفلية ، وتشير الخلايا العلوية إلى الاتجاهات المحتملة للحركة.

غالبًا ما تحتوي إشارة مرور السكك الحديدية أيضًا على مصباح أبيض في ترسانتها ، والذي ينظم حركة المرور عبر المعبر:

يمكن أيضًا أن تكون إشارات المرور عند تقاطع سكة ​​حديد حمراء ومومضة بالتناوب. في هذه الحالة ، المرور ممنوع منعا باتا. لا يُسمح بالحركة إلا عند إطفاء كلا المصباحين.

غرامة لعدم الامتثال لإشارات المرور

في حالة مخالفة تعليمات مراقب المرور الإلكتروني ، تحدد العقوبات التالية:

• غرامة الضوء الأحمر- ما لا يقل عن 1000 روبل ، عند المرور المتكرر لإشارة مرور محظورة ، 5000 روبل على الأقل أو الحرمان من VU لمدة 4-6 أشهر ، المادة 12.12 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ؛

• تذكرة مرور صفراء- لأول انتهاك يهدد 1000 روبل ، في حالة الانتهاك المتكرر ستكون الغرامة 5000 روبل أو الحرمان من رخصة القيادة لمدة 4 إلى 6 أشهر ؛

• عدم مراعاة خط التوقف قبل التقاطع- ما لا يقل عن 800 روبل.

• عند الدخول إلى المسار الخلفي مع إيقاف تشغيل إشارة المرور- 5000 روبل على الأقل ، نظرًا لأن إشارة المرور تعمل على الجانب الآخر ، يمكن اعتبار الحركة بمثابة قيادة في المسار المقابل ؛

• في حالة عدم مراعاة إعادة البناء على طريق عكسي- ما لا يقل عن 500 روبل بموجب المادة 12.15 من قانون المخالفات الإدارية.

يتيح لك الامتثال لإشارات المرور تنظيم حركة المرور بطريقة تجعل مستخدمي الطريق في ظروف أكثر أمانًا وراحة. لذلك ، لكي لا تزيد احتمالية وقوعك في حادث لك وللآخرين ، يجب أن تكون حذرًا على الطرقات. سيساعد هذا في الحفاظ على سلامتك ، ليس فقط ميزانيتك ، ولكن أيضًا على حياتك.

فيديو: ماذا تعني إشارات المرور وجهاز التحكم وقواعد التقاطع.

تعد إشارات المرور أمرًا شائعًا هذه الأيام ، وأنت ، مثل جميع السائقين الآخرين ، مطالبون باتباع القواعد: توقف عند إشارة ضوئية حمراء ، واستعد لإشارة صفراء ، وتمرر على إشارة خضراء.

لا شك في أن إشارات المرور يجب أن تكون في المدن المكتظة بالسكان. مهما كان الأمر ، فهذه هي الطريقة الوحيدة للتحكم في حركة المرور عندما لا تكون هناك شرطة في الجوار.

نتنقل كل يوم من المنزل إلى المكتب ، لا يمكننا حتى تخيل طريق بدون إشارة مرور واحدة على الأقل ، ولكن كانت هناك أوقات لم تكن فيها إشارات المرور موجودة على الإطلاق. بالطبع كانت الطرق خالية نسبيًا ...

لذلك ، كما ذكرنا سابقًا ، عندما تجلس خلف عجلة القيادة ، يجب أن تلتزم بقواعد معينة. إشارات المرور هي نفسها في جميع أنحاء العالم وتتكون من ثلاثة ألوان مختلفة لها غرض خاص بها. ولكن كيف حدث أن تكون إشارة المرور حمراء وصفراء وخضراء بالضبط؟ لماذا ليس اللون الأرجواني والبني والرمادي؟ هناك العديد من الاقتراحات حول هذا الموضوع ، ولكن أولاً قليلاً من التاريخ.

لا يخفى على أحد أن صناعة السيارات كانت رائدة في العديد من الأشياء المهمة التي لا تزال مستخدمة حول العالم حتى يومنا هذا ، ولكن في المقابل ، كان عليها استعارة شيء من صناعات أخرى. خير مثال على ذلك هو إشارة المرور.

أول إشارة مرور رأت النور عام 1868 في لندن. تم استخدامه حصريًا لإدارة حركة السكك الحديدية عند تقاطع شارعي جورج وجسر بريدج. كان التصميم بسيطًا جدًا ، لكنه أدى وظيفته جيدًا. كان يتألف من مفتاحين عموديين يمكن أن يتغيروا إلى وضع أفقي للإشارة إلى القطارات التي يجب أن تتوقف. بزاوية 45 درجة ، كان النظام يعني ما يفعله الضوء الأصفر اليوم: الانتباه.

والآن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام: نظرًا لأن جهاز الإشارة كان غير مرئي تمامًا في الليل ، قرر المهندسون تثبيت مصابيح بدائية عليه تعرض وضعي "التوقف" و "الانتباه". ماذا كان اختيارهم اللون؟ الأحمر لـ "stop" والأخضر لـ "الانتباه".

ربما تتساءل كيف أصبح الضوء الأخضر إشارة "للانتباه"؟ حسنًا ، لا أحد يعرف على وجه اليقين ، لكن كل ذلك تغير بعد بضع سنوات عندما دخلت إشارات المرور في صناعة السيارات.

حدثت لحظة مهمة للغاية في عام 1912 في الولايات المتحدة الأمريكية (في أي مكان آخر؟) بفضل Lester Farnsworth Wire ، المسؤول عن المرور في قسم شرطة مدينة سولت ليك. كان لإشارة المرور الأولى التي يتم تشغيلها يدويًا لونان فقط: الأحمر والأخضر. على الرغم من أنه في ذلك الوقت لم تكن هناك سيارات على الطرق عمليًا ولم يتم تحديد قواعد الطريق بعد ، فقد فوجئ السائقون بالاختراع الجديد ، لذلك كان وجود رجل شرطة ضروريًا لإجبارهم على الانصياع للجهاز.

ظهرت إشارات المرور الثلاثة الأولى مرة أخرى على السكة الحديد ، لكن الثلاثي كان مختلفًا بعض الشيء: أحمر لكلمة "توقف" ، وأخضر لـ "انتباه" ، وأبيض لكلمة "مجاني". في حين أن الأولين لهما معنى واضح إلى حد ما ، أصبحت الإشارة البيضاء مصدر إزعاج للسلطات. أضواء مماثلة ، سواء كانت نجوما أو أضواء شوارع ، تضلل السائقين ، مما أدى إلى اصطدامات قاتلة.

لماذا إشارات المرور حمراء وصفراء وخضراء

غالبًا ما يرتبط اللون الأحمر بالدم وبالتالي تم اختياره كإشارة مانعة. يرمز اللون الأحمر إلى موقف خطير يؤدي إلى عواقب وخيمة ، وقد تم اختياره دائمًا كلون لتشجيع المركبات على التوقف وبالتالي تجنب الحوادث.

أما بالنسبة للأخضر فكان سبب استخدامه أيضًا رمزية اللون. كما هو الحال مع اللون الأحمر ، فإن اللون الأخضر هو مصدر المشاعر الإنسانية. إنه مرتبط بشيء يبعث على الاسترخاء (مثل الطبيعة) لن يكون له تأثير سلبي قوي على السائقين. بجانب، اللون الاخضرمن السهل التعرف عليه في الليل.

كان اختيار اللون الأصفر مفاجئًا. يعتقد الكثيرون أنه يرمز إلى الشمس ، والتي تعتبر أيضًا عنصرًا مريحًا وفي نفس الوقت تشد الانتباه.

تطورت إشارات المرور على مر السنين ، لا سيما من حيث فعاليتها للأشخاص المكفوفين بالألوان. تعامل المفوضون في العديد من الدول مع هذه القضية بطرق مختلفة ، سواء كانت إشارات مرور ذات ضوء أحمر مزدوج أو أقسام مختلفة الأشكال. بطريقة أو بأخرى ، كان لا بد من تغيير التصميم الكلاسيكي قليلاً.

نظرًا لأن عمى الألوان هو أحد أكثر أشكال ضعف البصر شيوعًا ، في هذه الأيام يتم خلط اللون البرتقالي الصغير مع الأحمر - في هذه الحالة ، يمكن للأشخاص المصابين بعمى الألوان ملاحظة ضوء الفرامل. للغرض نفسه ، تمت إضافة ظل من اللون الأزرق إلى اللون الأخضر.

لماذا إشارات المرور حمراء وصفراء وخضراء

للوهلة الأولى ، تكون إشارات المرور بسيطة للغاية ، وكلنا نعرفها منذ الطفولة. أحمر - توقف ، أصفر - استعد ، أخضر - انطلق. هذه قاعدة بسيطة للغاية. في هذه المقالة ، سنلقي نظرة أعمق على هذه القاعدة داخل.

دعونا نجد كل المزالق المخبأة في إشارات المرور. الأكثر إثارة للاهتمام هي الإشارات الموجودة في القسم الإضافي من إشارة المرور والإشارات التي يمكن أن تكون في هذا القسم. سننظر في الفصل 6 من قواعد الطريق من حيث تنظيم حركة المرور من خلال تقاطع مع إشارات المرور.

6.1 تستخدم إشارات المرور إشارات الضوء الأخضر والأصفر والأحمر والأبيض القمري.

اعتمادًا على الغرض ، يمكن أن تكون إشارات المرور مستديرة ، على شكل سهم (أسهم) ، وصورة ظلية للمشاة أو دراجة ، وشكل X.

قد تحتوي إشارات المرور ذات الإشارات المستديرة على قسم أو قسمين إضافيين مع إشارات على شكل سهم أخضر (أسهم) ، والتي تقع عند مستوى الإشارة المستديرة الخضراء.

إشارات المرور ذات لون القمر الأبيض ، على شكل صورة ظلية للمشاة أو دراجة وعلى شكل X ، لن نأخذها في الاعتبار في هذه المقالة.

6.2 إشارات المرور الدائرية لها المعاني التالية:

• تسمح الإشارة الخضراء بالحركة ؛
• تسمح إشارة الوميض الخضراء بالحركة وتعلم بانتهاء وقتها وسيتم تشغيل إشارة الحظر قريبًا (يمكن استخدام شاشات العرض الرقمية لإبلاغ السائقين بالوقت المتبقي بالثواني حتى نهاية الإشارة الخضراء) ؛
• الإشارة الصفراء تحظر الحركة ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرة 6.14 من القواعد ، وتحذر من التغيير القادم للإشارات ؛
• إشارة وامضة صفراء تسمح بالحركة وتبلغ عن وجود تقاطع غير منظم أو معبر للمشاة ، وتحذر من الخطر ؛
• إشارة حمراء ، بما في ذلك وميض ، تحظر الحركة.

إن الجمع بين الإشارات الحمراء والصفراء يمنع الحركة ويبلغ عن الإشارة الخضراء القادمة.

تصف هذه الفقرة من SDA إشارات المرور المستديرة. إشارة المرور الأكثر شيوعًا ، والتي توجد غالبًا على الطرق.

6.3 إشارات إشارات المرور التي يتم إجراؤها على شكل أسهم ذات ألوان حمراء وصفراء وخضراء لها نفس معنى الإشارات الدائرية للون المقابل ، لكن تأثيرها يمتد فقط إلى الاتجاه (الاتجاهات) المشار إليه بواسطة الأسهم. في الوقت نفسه ، يسمح السهم الذي يسمح بالدوران إلى اليسار أيضًا بالدوران على شكل حرف U ، ما لم يكن ذلك محظورًا بواسطة علامة الطريق المقابلة.

السهم الأخضر في القسم الإضافي له نفس المعنى. إشارة إيقاف التشغيل للقسم الإضافي تعني حظر الحركة في الاتجاه الذي ينظمه هذا القسم.

أول ما يجب الانتباه إليه هو أن الإشارات تكون على شكل أسهم ، أي. السهم هو الإشارة. الإشارة ليست مستديرة. لا تتوافق إشارات المرور التي تحتوي على سهم كفاف مع هذا التعريف ، ولا تنطبق عليها الفقرة 6.3 من SDA.

النقطة الثانية المهمة هي إشارات المرور التي يتم إجراؤها على شكل أسهم فقطالاتجاهات المشار إليها. على سبيل المثال ، إذا كان السهم الأحمر إلى اليمين في وضع التشغيل ، فإن الحركة محظورة فقط إلى اليمين ، ولا يتم تنظيم الحركة للأمام مباشرة ، والانعطاف إلى اليسار ، والاستدارة بواسطة هذه الإشارة.

وبالمثل مع إشارة السهم الأخضر ، ولكن بشرط أن يكون السهم في القسم الرئيسي من إشارة المرور. من السهل جدًا تحديد ، على سبيل المثال ، في الليل ، ما إذا كان هذا هو القسم الرئيسي من إشارة المرور أو القسم الإضافي - إذا كان القسم إضافيًا ، فيجب تشغيل بعض الإشارات في القسم الرئيسي من إشارة المرور ، إذا لا توجد إشارات أخرى بجانب السهم ، فهذا يعني أن السهم موجود في الأقسام الرئيسية.

6.4 إذا تم تطبيق سهم كفاف أسود (أسهم) على الإشارة الخضراء الرئيسية لإشارة المرور ، فإنه يُعلم السائقين بوجود قسم إضافي من إشارة المرور ويشير إلى اتجاهات الحركة الأخرى المسموح بها غير إشارة القسم الإضافي.

تصف هذه الفقرة الغرض من سهم المخطط التفصيلي لإشارة إشارة المرور. نرى أنه لا يمكن تطبيق سهم الكنتور إلا في القسم الرئيسي ، وفقط على إشارة المرور الخضراء ، وعلى عكس الإشارة في شكل سهم ، فإن سهم الكنتور يسمح بالحركة فقط في الاتجاهات المشار إليها. الحركة في اتجاهات أخرى محظورة.

في هذا الصدد ، يمكننا إنهاء موادنا ، إن لم يكن لوضع واحد شائع جدًا في الممارسة العملية. غالبًا ما نصادف إشارة مرور مع مثل هذه الإشارة:

أمامنا إشارة مرور بقسم إضافي وإشارة دائرية. يبدو أنه وفقًا للفقرة 6.3 ، يُحظر التحرك في الاتجاه الذي ينظمه هذا القسم.

لكن دعنا نلقي نظرة:

• وفقًا للفقرة 6.2 ، تسمح الإشارة الخضراء المستديرة بالحركة في جميع الاتجاهات ، وتنظم الفقرة 6.3 إشارات المرور التي يتم إجراؤها على شكل أسهم ، وفي هذه الحالة لا ينطبق البند 6.3.
• قد لا يكون القسم الإضافي مرئيًا في الليل ، وقد لا يكون لإشارات المرور معاني مختلفة حسب الوقت من اليوم.
• لا نعرف الاتجاه الذي ينظمه القسم الإضافي ، نحن نعلم فقط أنه "مختلف" عن الإشارة في القسم الرئيسي ، وفي القسم الرئيسي لدينا إشارة خضراء تسمح بالحركة في جميع الاتجاهات ،
• قد لا يحتوي قسم إضافي على إشارة مرور على الإطلاق ، ولكن يمكن استخدامه ، على سبيل المثال ، لجهاز ضبط الوقت.

وبالتالي ، في إشارة المرور هذه ، وفقًا للبند 6.2 ، يُسمح بالحركة في جميع الاتجاهات ، ما لم يتم حظر غير ذلك بواسطة العلامات أو العلامات.

جواب وزارة الداخلية

دعونا نلخص بإيجاز:

• تمتد إشارة المرور المستديرة إلى جميع الاتجاهات ،
• إشارة المرور التي يتم إجراؤها على شكل سهم في القسم الرئيسي تنطبق فقط على الاتجاه المشار إليه ولا تنظم حركة المرور في اتجاهات أخرى ،
• تنطبق إشارة المرور التي يتم إجراؤها على شكل سهم في القسم الإضافي فقط على الاتجاه المشار إليه وتحظر الحركة في اتجاهات أخرى ،
• تنطبق إشارة المرور المستديرة التي يتم تطبيق سهم كفاف عليها فقط على الاتجاه المشار إليه وتحظر الحركة في اتجاهات أخرى.

وهذه هي الطريقة التي يرى بها برنامج "الطريق الرئيسي" على قناة NTV الموقف.

الطريق لك دون عقبات!

الشخص الحديث في حياته محاط بالعديد من الأدوات المنزلية التي تبدو مألوفة له ولا تتغير حتى أنه لا يفكر حتى في حقيقة أنها لم تكن موجودة من قبل ، وأن أحدهم صنعها. ما سبق ينطبق تمامًا على جهاز مألوف مثل إشارة المرور. بدأت قصته منذ وقت طويل ، وبينما اكتسب نظرة مألوفة لنا جميعًا ، مر الكثير من الوقت.

ظهور أول إشارة ضوئية

ظهر الجهاز الأول المصمم لتنظيم حركة المرور من خلال إعطاء المشاركين إشارات خاصة في عام 1868. ثم تم تركيب مثل هذا الجهاز بالقرب من مبنى البرلمان الإنجليزي في لندن.

تم إنشاؤه بواسطة مهندس السكك الحديدية جون بيك نايت ، الذي استخدم خبرته مع إشارات السكك الحديدية لهذا الغرض ، والتي عملت على مبدأ مشابه لإشارة المرور.

بطبيعة الحال ، لم تكن النسخة الأولى من إشارة المرور مثل نظيراتها الحديثة. لذلك تم التحكم فيه يدويًا ، وكان تصميمه هو الأبسط: سهمان من السمافور يمكنهما التحرك بحرية في مستوى عمودي.

في الوقت نفسه ، يشير السهم في وضع أفقي إلى ضرورة التوقف ، وإذا ارتفع إلى 45 درجة ، فهذا يعني تحذيرًا من أن مستخدمي الطريق سيتحركون بأقصى درجات الحذر.

في الليل ، استخدمت إشارة المرور مصباح غاز بإضاءة ملونة لعملها ، بينما كان الضوء الأحمر يعني الأمر بالتوقف ، والضوء الأخضر يعني الإذن بمواصلة الحركة.

تم تركيب أول إشارة ضوئية في تاريخ البشرية على عامود بطول ستة أمتار وكان الهدف منه تسهيل عبور المشاة للطريق ولم تكن إشاراته مخصصة لهم وإنما للمركبات التي تسير على الطريق.

لسوء الحظ ، لم ينجح مصير أول إشارة مرور: في عام 1869 ، انفجر مصباح الغاز وأصاب الشرطي الذي كان يقودها. بعد هذا الحادث ، تم تفكيكه ولم يتم تركيب إشارة مرور واحدة في لندن على مدار الخمسين عامًا التالية.

إنشاء إشارات مرور أوتوماتيكية

كان العيب الرئيسي في إشارات المرور الأولى هو حقيقة أن الشخص كان مطلوبًا للسيطرة عليها. من الواضح أنه في ظل هذه الظروف كان من المستحيل تزويد عدد كبير من الشوارع في المدن بإشارات ضوئية. لذلك ، وجه المخترعون جهودهم لإنشاء أجهزة آلية للتحكم في حركة المرور.

يُعتقد أن أول نظام من هذا القبيل تم إنشاؤه بواسطة إرنست سيرين ، الذي حصل عليه في عام 1910. في الوقت نفسه ، استخدمت نظام الإشارات مع النقوش "Stop" و "Proceed" ، والتي ، على التوالي ، تحظر الحركة وتسمح بها. لا يستخدم هذا النظام الإضاءة الخلفية ، مما يجعل من الصعب استخدامه في الليل.

في شكلها الحديث ، تم إنشاء إشارة المرور في عام 1912 من قبل مخترع من ولاية يوتا ، ليستر وير. كان يعمل بالفعل في الكهرباء ولديه مصباحان دائريان باللونين الأخضر والأحمر. صحيح أن فاير لم يبتكر تصميمه.

ومع ذلك ، بدأ الاستخدام المكثف لإشارات المرور في شوارع المدينة عندما تم تركيب أربعة إشارات مرور في وقت واحد في كليفلاند ، أوهايو ، في 5 أغسطس 1914 ، من قبل شركة American Traffic Light Company. كانت تقع عند تقاطع شارع 105 وشارع إقليدس ، وكان منشئها جيمس هوغ.

كانت هذه الأجهزة تحتوي أيضًا على مصباحين كهربائيين ، وعند التبديل ، أصدرت إشارة صوتية. تم التحكم في عمل الجهاز من قبل شرطي ، كان في كشك زجاجي خاص ، يقف عند مفترق الطرق.

ظهرت الأجهزة التي تحتوي على نظام الألوان المألوف ثلاثي الألوان بعد ذلك بوقت طويل ، في عام 1920 ، في شوارع نيويورك وديترويت. كان منشئوهم جون إف هاريس وويليام بوتس.

كانت أوروبا إلى حد ما وراء الولايات المتحدة في عملية "إشارات المرور" وظهرت أول إشارة مرور كهربائية هناك في فرنسا عام 1922 ، وفي إنجلترا تم تركيب هذا الجهاز فقط في عام 1927.

في أرض السوفييت ، تم تثبيت أول إشارة مرور في 15 يناير 1930 في لينينغراد. لقد وضعوها عند تقاطع طرق نيفسكي وليتيني. في عاصمة البلاد ، تم تثبيت نظام التحكم في حركة المرور هذا بعد ذلك بقليل - في 30 ديسمبر من نفس العام 1930. وضعوها في زاوية بيتروفكا وكوزنتسكي موست. المدينة الثالثة المجهزة بإشارة مرور هي روستوف أون دون.

تم تثبيت جميع إشارات المرور هذه كتجربة ، وبعد اكتمالها في موسكو وحدها ، بحلول نهاية عام 1933 ، تم تركيب حوالي مائة من هذه الأجهزة.

في الوقت نفسه ، اختلفت إشارات المرور في ذلك الوقت عن تلك المألوفة لدينا في أنها استخدمت مبدأ تشغيل الساعة الميكانيكية ، حيث لم يكن السهم يشير إلى الوقت ، بل إلى حقل ملون يشير إلى نمط الحركة . تم استبدالها بسرعة بمصابيح كهربائية مألوفة لدينا بترتيب رأسي للمصابيح ، ومع ذلك ، لم تكن هي نفسها التي اعتدنا عليها. الحقيقة هي أن ترتيب الألوان في هذا التصميم لم يكن معتادًا ، لكنه مقلوب: ظهر اللون الأخضر في المقدمة ، ثم الأصفر والأحمر.

دخلت كلمة "إشارة المرور" ذاتها إلى اللغة الروسية في عام 1932 ، عندما أُدرجت في الموسوعة السوفيتية العظمى.

جهاز اشارات المرور الحديثة

تعد إشارات المرور الحديثة أجهزة معقدة للغاية وتتكون من إشارة المرور نفسها مع المصابيح ووحدة التحكم في إشارة المرور بالإضافة إلى أجهزة استشعار السيارة. يتم تثبيتها على أعمدة ودعامات خاصة عند التقاطعات وعلى طول الطرق السريعة.

يتم التحكم في إشارة المرور الحديثة بواسطة جهاز كمبيوتر يقوم بتحديد ومزامنة اتجاهات حركة المرور وفقًا لظروف حركة المرور المتغيرة باستمرار. في الوقت نفسه ، تسجل مستشعرات الحركة المركبات التي تتحرك على طول الطريق السريع ، وتضبط إيقاع قيادتها بمساعدة الإشارات الضوئية.

في المدن الكبيرة ، يتم دمج إشارات المرور في أنظمة تحكم مؤتمتة كبيرة في حركة المرور يمكن أن تخلق تأثيرات معقدة نوعًا ما ، على سبيل المثال ، "الموجة الخضراء".

تكمن طرق أخرى لتطوير إشارة المرور كوسيلة للتحكم في حركة المرور في مجال الذكاء الاصطناعي ، والذي سيكون ، بمرور الوقت ، قادرًا على تولي جميع وظائف تنظيم تدفق حركة المرور ، مع استبعاد أي شخص تمامًا من هذه العملية.

مر وقت لم يكن من السهل فيه عبور شوارع مدينة كبيرة. وقف الناس على الرصيف لفترة طويلة وانتظروا نهاية الدفق اللانهائي للعربات التي تجرها الخيول. ركض الأكثر نفاد صبرًا عبر الشارع ، مخاطرين بالوقوع تحت حوافر الخيول أو عجلات العربات.

ماذا نقول عن أيامنا هذه عندما اندفعت السيارات في صفوف عدة! كيف يمكن للمشاة عبور الشارع؟ لكن لا تزال هناك سيارات تتحرك في الاتجاه العرضي ، وتحتاج أيضًا إلى إخلاء الطريق. لمساعدة مستخدمي الطريق - المشاة والسائقين - يأتي إشارات المرور. ترجمت إشارة المرور من اليونانية وتعني "حامل الضوء". ينظم حركة المرور بمساعدة الإشارات الضوئية. تستخدم معظم إشارات المرور ثلاثة ألوان: الأحمر والأصفر والأخضر.

لماذا تم اختيار ألوان إشارات المرور هذه؟

أحمرهو لون الخطر. يمكن رؤيته بوضوح أثناء النهار والليل ، وفي المطر والضباب. ليس من قبيل المصادفة أن طليت سيارات الإطفاء في جميع البلدان باللون الأحمر. إنهم يحذرون مستخدمي الطريق الآخرين من الخطر ويطالبون بإفساح المجال لهم. هنا إشارة مرور حمراء تمنع حركة المرور. يبدو الأمر كما لو أنه يقول ، "توقف! الطريق مغلق!

أخضراللون يختلف بشكل حاد عن اللون الأحمر ؛ لا يمكن الخلط بينهما. لذلك ، فإن الإشارة الخضراء لإشارة المرور ، على عكس الإشارة الحمراء ، لا تمنع الحركة ، ولكنها تسمح بذلك. يبدو أنه يقول: "الطريق مفتوح! بجرأة إلى الأمام!

بين إشارة المرور الحمراء والخضراء وُضعت أخرى - الأصفر. ويحث السائقين والمشاة على توخي الحذر وكأنهم يقولون لهم: انتبهوا! قريبا سوف تكون حركة المرور إما مسموح بها أو محظورة.

لذلك يتم تثبيت إشارات المرور المكونة من ثلاثة أقسام في المدن ، حيث تضاء إشارة حمراء أو صفراء أو خضراء. يطلق عليهم ثلاث قطع. في بعض الأحيان عند إشارات المرور ، بالإضافة إلى أقسام الألوان الثلاثة الرئيسية ، يتم تثبيت أسهم خضراء إضافية. إنها تشير إلى الاتجاه الذي يُسمح فيه بالحركة.

ما هي إشارات المرور الأخرى الموجودة؟

إلى جانب إشارات المرور المكونة من ثلاثة أقسام ، هناك أيضًا إشارة خاصة إشارات المرور للمشاة. يستخدمون فقط إشارتين ضوئيتين - أحمر وأخضر. يصورون المشاة. الرجل الأحمر يقف ، والأخضر يمشي. يتضح على الفور لأي مشاة: إذا أضاء أحد المشاة باللون الأحمر ، فلا يمكنك عبور الطريق ، وعليك الوقوف. ولكن إذا أضاء أحد المشاة باللون الأخضر ، يمكنك عبور الشارع.

في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت إشارات مرور المشاة هذه في الأماكن التي يوجد بها تدفق كبير للسيارات ويصعب على المشاة عبور الطريق.

تذكر هذه القافية حول إشارات المرور

إذا كان الضوء الأحمر مضاء -

لذلك تم إغلاق طريقك!

إذا كان الضوء الأصفر مضاء -

"إستعد!" - هو يتحدث.

والضوء الأخضر مضاء

الطريق إلى الأمام مفتوح لك!